Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 4,68 l benzin
spotreba: 5,23 l benzin
spotreba: 5,60 l benzin
spotreba: 5,82 l benzin
spotreba: 5,83 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
benzín, motor 125, 9 kW, r.v. 2017
Spotreba2,08 l
Najazdenéneverejný údaj
Investície1 121,66 €
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,56 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 59 kW, r.v. 2006
Spotreba7,04 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
benzín, motor 1200 GS, 81 kW, r.v. 2021
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 73 kW, r.v. 2021
Spotreba6,53 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.5 , 147 kW, r.v. 2026
Spotreba6,10 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.2 , 154 kW, r.v. 2026
Spotreba7,45 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 2009
Spotreba9,63 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 118 kW, r.v. 2026
Spotreba7,20 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.5 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2019
Spotreba7,90 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Audi A4 sa vracia! Prvýkrát ukáže novú tvár značky, príde aj ako kombi? Audi A4 sa vracia a už nejde len o špekulácie. Automobilka prvýkrát prezradila, čo môžeme od nástupcu ikonického modelu očakávať. Novinka príde v roku 2028, prinesie úplne nový dizajnový jazyk značky, kvalitnejší interiér a techniku, ktorá má posunúť modely Audi na novú úroveň.
Nové Ferrari 12Cilindri Manuale s manuálnou prevodovkou? Je pravá asi ako zvuk V8 v elektromobile Nové Ferrari 12Cilindri Manuale sa tvári, že po štrnástich rokoch konečne vracia na trh klasickú manuálnu prevodovku od posledného modelu s týmto typom techniky, ktorým bola svojho času California. A na prvý pohľad vás oklame pomerne jednoducho. Má opäť tradičnú radiacu páku s typickou otvorenou kulisou a dokonca spojkový...
Isuzu na mori? Prekvapilo nás, čo poháňalo čln. Staré diesely tu stále nemajú konkurenciu Na dovolenke sme čakali klasický čln. Namiesto neho na konci loďky trčal upevenný motor a dobre známy nápis Isuzu. Áno, rovnaká značka, ktorú poznáme z pick-upov či ľahkých nákladných áut. V juhovýchodnej Ázii však automobilové naftové motory už desaťročia poháňajú tisíce lodí. Nie sú ekologické, nie sú tiché, ale v miestnych podmienkach...
Dá sa ešte v roku 2026 kúpiť nové auto bez klimatizácie? Kúpiť nové auto bez klimatizácie v roku 2026 ešte stále môžete, ale musíte hľadať v úplnom výbavovom suteréne trhu. To, čo kedysi predstavovalo bežný základ lacných áut, dnes pôsobí ako kuriozita, ktorú väčšina zákazníkov ani predajcov nechce vidieť v objednávke.
Prečo už veteránske zrazy mladých ľudí nebavia? Na Slovensku dnes veteránske zrazy často vyzerajú ako uzavretý svet starých dedkov, v lepšom prípade fotrov, ktorí si medzi seba len neradi púšťajú ďalšiu generáciu. Stretnúť tam mladého človeka je malý zázrak. Peniaze pritom nie sú hlavný dôvod. Mnohí mladí ľudia si veterána podľa vlastných predstáv a možností dovoliť môžu. Mnohí ho aj majú....
Koniec lacných hatchbackov? Mikroautá v meste môžu byť riešením, len ich Európa ešte nechápe Mikroautá v meste môžu byť jednou z odpovedí na drahé parkovanie, preplnené ulice a koniec éry lacných hatchbackov. Nie sú však univerzálnou náhradou za Fabiu, Clio alebo Polo. Skôr ukazujú, že Európa možno zaspala tam, kde Japonsko a Kórea už roky vedia počítať centimetre, kilogramy aj peniaze. Ešte pred pár rokmi bol recept na lacnú...