Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 3,90 l benzin
spotreba: 5,31 l benzin
spotreba: 5,37 l benzin
spotreba: 5,59 l benzin
spotreba: 5,85 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,54 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.6 , 130 kW, r.v. 2025
Spotrebaneverejný údaj
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor 0.0 , 100 kW, r.v. 2025
Spotreba19,67 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
benzín, motor 1.5 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2019
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 140 kW, r.v. 2020
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín / elektrika, motor 1.8 , 72 kW, r.v. 2024
Spotreba4,41 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 turbo s kompresorom (tsi), 92 kW, r.v. 2016
Spotreba7,61 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.4 , 136 kW, r.v. 2007
Spotreba8,28 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2019
Spotreba7,24 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.5 turbo s kompresorom (tsi), 110 kW, r.v. 2025
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 125, 9 kW, r.v. 2026
Spotreba2,58 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Nečakaný návrat. Nové BMW radu 1 opráši zavrhnutú klasickú koncepciu, má to ale háčik To sme zvedaví, aké prívlastky za toto Nemci dostanú. O čom je reč? Najprv nás roky presviedčajú, že BMW radu 1 nepotrebuje pohon zadných kolies a že si zákazníci zmenu koncepcie pomaly ani nevšimnú. A teraz vychádza najavo, že bude nová generácia hatchbacku nižšej strednej triedy podľa všetkého opäť hrabať zadnými! Smutné na tom akurát je, že...
Mitsubishi Pajero sa vracia. Ďalší vymäknutý crossover, alebo dôstojný rival Land Cruiseru? Netrúfame si odhadnúť, akému typu techniky holdujete, ak ale máte radšej poriadny kus železa, chystané nové Mitsubishi Pajero by vás mohlo potešiť. Na konkrétne detaily o konštukcii je priskoro, ale prvé zákulisné informácie naznačujú, že nová generácia slávneho japonského mena sa opäť pridá na stranu poctivo navrhnutých robustných offroadov,...
Škoda Kylaq: Predsa len sa auto za 6 800 € dostane na európsky trh? Škoda Kylaq vyzerá ako presne ten typ auta, ktorý by európsky trh s lacnými novými modelmi potreboval. Indická cena okolo 6 800 eur však neznamená, že by sa malé SUV dostalo k európskym zákazníkom za rovnaké peniaze. Oveľa zaujímavejšia otázka znie, či dokáže Škoda z indického Kylaqu urobiť dostupný vstupný model pre Európu....
Autorizáky nemajú motorový olej? Môže za to Hormuz? Autorizáky nemajú motorový olej a majitelia nových áut môžu zrazu naraziť na problém pri obyčajnej výmene? Znie to ako internetová senzácia, no tentoraz má téma reálny základ. Nedostatok sa netýka každého servisu ani každého oleja, ale pri niektorých moderných nízkoviskóznych syntetických mazivách sa už napätie v dodávkach prejavuje. Dôvod...
Samoopraviteľný betón môže zachrániť mosty. Ako to funguje? Samoopraviteľný betón znie ako materiál z budúcnosti, no práve takáto technológia už mieri na reálne cesty. Vedci z Holandska spojili stavebné inžinierstvo s biológiou a ukazujú spôsob, ako predĺžiť životnosť mostov, ciest či tunelov bez toho, aby každá drobná trhlina musela skončiť drahou opravou.
Je strata hodnoty čínskych áut väčšia, než u európskych a japonských? Pri porovnateľných elektrických modeloch sa strata hodnoty čínskych áut sa ukazuje ako vyššia než pri európskych, japonských aj kórejských autách. Neznamená to však, že každý čínsky elektromobil musí po kúpe prerobiť viac než známe značky. Rozhoduje konkrétny model, pôvodná cena, dopyt na trhu jazdených áut a najmä to, či sa už dané auto...