Zapisujte si Vašu spotrebu vozidla, náklady ktoré máte s vozidlom alebo využívajte systém pre cestovné výkazy, toto všetko a ešte viac dokáže systém Spotreba.sk alebo jeho mobilné aplikácie pre iPhone, Android a Windows Phone.
Stiahnúť pre iPhone Stiahnúť pre Android Stiahnúť pre WPVozidlo pridáte jednoducho, žíadne zbytočné vyplňovanie technických údajov o vozidle.
Zaznamenávajte si tankovania a získajte prehľad o priemernej spotrebe a nákladov za tankovanie.
Servisná prehliadka, oprava , kúpa oleja ? Evidujte si náklady a získajte prehľad o investíciách do vozidla.
Zaznamenávajte si Vaše jazdy a získajte prehľad o súkromných a firemných jazdách
spotreba: 1,33 l benzin
spotreba: 4,00 l benzin
spotreba: 4,46 l benzin
spotreba: 5,58 l benzin
spotreba: 5,58 l benzin
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,01 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
prevádzkové náklady: 0,03 €/km
diesel, motor 3.0 TDi, 85 kW, r.v. 2020
Spotreba16,51 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 2023
Spotreba6,55 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 DI-D Intense Plus, 103 kW, r.v. 2014
Spotreba7,38 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
NFC štítok vám uľahčí zapínanie a vypínanie automatického záznamu jázd. Záznam vašej jazdy spustíte priložením telefónu k nálepke. Opätovným priložením jazdu zastavíte a zobrazí sa vám výsledok jazdy.
Kúpiť NFC štítok Ukážkové video
benzín, motor 2.0 turbo, 191 kW, r.v. 2018
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 2.5i 16V, 123 kW, r.v. 2025
Spotreba8,41 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo, 103 kW, r.v. 0
Spotreba5,20 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 , 96 kW, r.v. 2009
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.0 turbo s premenou geometriou, 125 kW, r.v. 2007
Spotreba5,30 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
benzín, motor 1.4 , 103 kW, r.v. 2024
Spotreba5,59 l
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
elektrina, motor RWD (40), 175 kW, r.v. 2024
Spotrebaneverejný údaj
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
diesel, motor 2.3 , 72 kW, r.v. 1998
Spotreba---
Najazdenéneverejný údaj
Investícieneverejný údaj
Nová značka mätie vodičov. Poznáte jej význam? Nová značka mätie vodičov, pretože na prvý pohľad nepôsobí ako nič výnimočné, no v praxi označuje úsek, kde stačí zlé pochopenie pravidiel a problém je na svete. Poľsko ju zaviedlo ako znak F-23 od 19. februára 2026 a jej úlohou malo byť znížiť chaos v premávke, no výsledný efekt vyzerá presne opačne.
Bude Volvo pri Košiciach vyrábať aj iné značky ako Geely, Zeekr a Lynk & Co? Nové európske vývojové centrum Geely môže mať význam aj pre výrobný závod Volvo pri Košiciach, hoci na prvý pohľad to môže pôsobiť len ako zdanlivo bezvýznamná interná reorganizácia pre nás vzdialeného koncernu. Keď si novú štruktúru spojíte s Volvom, Polestarom a pripravovaným závodom pri Košiciach, ukáže sa širší obraz - Geely v Európe...
Oplatí sa jazdiť na rastlinný olej? Predstava jazdiť na rastlinný olej znie ako jednoduchý trik, ako vybabrať so zdražovaním nafty, lenže realita je oveľa tvrdšia. Ak sa na to pozriete bez internetových mýtov, veľmi rýchlo narazíte na fyziku paliva, limity vstrekovania, zimnú prevádzku aj slovenský zákon, ktorý pri použití rastlinného oleja na pohon auta nerieši potravinu, ale...
Nová Dacia Striker je oveľa chytrejší ťah značky a Renaultu, ako sa na prvý pohľad zdá Nová Dacia Striker na prvý pohľad pôsobí ako snaha koncernu Renault natlačiť cenovo dostupnú značku medzi drahších hráčov, kde z mnohých dôvodov nemusí uspieť. Dacia sa samozrejme chce vyšvihnúť na novú úroveň, plány materskej i dcérskej spoločnosti však nie sú samoúčelné. Nejde o prostý vstup do nižšej strednej triedy,...
Aký je život s veteránom? Časť 2 Jar je tu a ja by som sa už rád vozil. Nuž ale, keď mám víkendovku rozobratú a musím ju predsa dokončiť. Po pár víkendoch inej práce som sa vrhol na ďalšie rozoberanie a povedal si, že už mi pod prednou kapotou zostane len samotný blok s hlavami a pár dielmi. Všetko zvyšné musí von. Vyčistiť, vymeniť tesnenia či...
Test Lexus LBX: Najlepši z najmenších? Test Lexus LBX! Typ auta, pri ktorom si po prvých kilometroch poviete: „Potrebujem vôbec niečo väčšie?“ Najmenší Lexus v histórii značky ukazuje, že luxus dnes nemusí mať päť metrov na dĺžku ani rozmery, pri ktorých už hľadáte dve parkovacie miesta naraz.